快递物流输送分拣线里含有的输送设备是什么？本次利民科技便与您分析一下里面含有的相关设备的基础信息，目前快递物流行业的发展是比较迅速的，相关的一些分拣设备也是马上便开始更新换代，从一开始的人工分拣慢慢变为智能分拣，从准确率低的分拣方式变为准确率高的分拣方式，物流输送也是比较快的，目前很多的企业已经在自己的工厂开始应用起智能分拣，智能输送等装备。

皮带输送机：

皮带输送机是所有分拣中心都在使用的设备，虽然其看起来结构较为简单，但作者认为能把皮带输送机做好的国内设备厂商却屈指可数。

皮带机不仅要完成输送功能同时也要完成分拣功能，分拣矩阵是对这两种功能相结合建议的诠释。

滑槽：

滑槽一般布置在输送设备之间，所以把滑槽也放在输送设备部分来讨论。滑槽看起来比输送机还要简单，但实际上滑槽是所有物流设备结构设计方面较难的!国内能做好滑槽的供应商更是寥寥无几。

滑槽主要分为直滑槽和螺旋滑槽两种，直滑槽较为简单，不在这里赘述;螺旋滑槽主要用在输送机之间的连接和分拣机下货口，根据输送设备的布局以及分拣机的标高，螺旋滑槽的样式也多种多样，但目的都是相同的，即要使货物平稳顺畅的下滑;

以滑槽材质来分类的话，滑槽分为水泥滑槽、钢丝滑槽、玻璃钢滑槽、不锈钢滑槽和碳钢滑槽，其中水泥滑槽和钢丝滑槽由于美观性以及工艺复杂性等原因已基本被淘汰;不锈钢滑槽也仅仅会用在中东土豪的行李分拣系统中，一般快递企业是用不起的;目前主流应用的滑槽是碳钢滑槽;

伸缩皮带机：

伸缩皮带机一直都是分拣中心必不可少的装卸车设备，其结构相对于皮带输送机会复杂一些，但是近些年伸缩机的技术上并未有大的革新，所以在此我们不讲伸缩机本身、只是借伸缩皮带机讲下卸车的问题。

目前分拣中心的设计思路是伸缩皮带机卸货后连接后面的人工操作矩阵或者自动矩阵或者自动分拣机，所以卸货的快慢会直接影响后续的操作，对于自动矩阵或者自动分拣机供件台而言所接收包裹数量的设计值是固定的，当卸车包裹量较多时，自动化设备必然无法处理，便算是柔性建议的人工操作矩阵，伸缩皮带机端卸货速度较快，后续分拣人员也是没有办法处理的，所以有的快递公司会在伸缩皮带机上画上线，每两条线内只能放1-2件包裹，以控制卸货速度。

输送分拣是一种较为常见，也是一种多变的系统，不同的厂家需要的输送分拣设备也是不一样的，关于更多的分拣设备的信息建议您与我们进行电话咨询沟通，或是在网站留言，我们会及时的回复并为您解答。